【ドローン|各国の法整備|U.S.A.・オーストラリア・欧州・カナダ・ICAO】
1 U.S.A.のドローン関連法整備|様子を見守る多くの政府
U.S.A.は、state(衆)同士の規制緩和の競争→産業誘致、という特徴的な構造を持ちます。
実際に、シリコンバレーのように産業・研究者の集中を実現した歴史があります。
ドローンに関しては、軍事用ヘリの遠隔操作によるテクノロジー開発・実用の実績があります。
さらに法規制でも率先して『最適化』を模索する動きが活発になっています。
他の多くの国も緊張感を持ってU.S.A.の法整備の動きを見守っている、と言えましょう。
U.S.A.の法規制に関する動きは別記事で説明しています。
詳しくはこちら|ドローン|法整備・テクノロジー→U.S.A.のリード|視界外飛行→解禁方向
2 ドローン×法規制|オーストラリア|ライセンス制
オーストラリアにおけるドローンの法規制をまとめます。
ドローン×法規制|オーストラリア
あ 規制強化の動き
産業用無人機についての法規制がある
2014年末から規制が強化された
い 飛行の制限|概要
昼間のみ
目視のできる範囲内
高度=地上121mまで
う ライセンス|取得の実情
ア 警察・消防などの公共緊急業務イ 商業利用目的での飛行ライセンス2015年4月時点で180組織が取得している
3 オーストラリア×ドローン事業|Googleの飛行実験実施中
オーストラリアでの商業利用でのドローン事業を紹介します。
『法整備競争』によりオーストラリアが誘致・促進に成功したとも言えます。
オーストラリア×ドローン事業
あ 書籍配送サービス;Flirtey
書籍をドローンで配送するサービスがローンチ済
い Project Wing;Googleの飛行実験
実験遂行中
法整備が進み、事業遂行・実験が可能・容易になれば『誘致』につながるのです。
4 ドローン×法規制|欧州|統一ルール作成方向
欧州におけるドローンの法規制についてまとめます。
ドローン×法規制|欧州
あ 欧州全体の規制|概要
国ごとに異なる規制がある
い 法整備の動き
EASAが統一ルール作成を提唱している
EASA=欧州航空安全機関
2015年内に枠組みがまとまる予定
5 ドローン×法規制|カナダ|目視の範囲内
カナダにおけるドローンの法規制の概要をまとめます。
ドローン×法規制|カナダ
あ 規制概要
25kg以下の機体について
→一律・一般的な規制はない
=原則的に自由である
い 飛行方法
目視の範囲内での飛行が要求される
2016年12月22日まで適用される規制である
6 国際民間航空機関(ICAO)によるガイドライン整備への動き
民間クラスタの動きも紹介しておきます。
国際民間航空機関(ICAO)は、これまで、国際的な『民間航空機空域』におけるルール作りをしてきました。
現在、ドローンのルール上の扱いについて検討が進められています。
参考情報
『週刊ダイヤモンド2015年2月14日』p94〜
『週刊ダイヤモンド2015年5月23日』p85
株式会社シード・プランニング『産業用無人機(飛行機、ヘリ)の現状と用途別市場動向』平成27年4月3日p7
本記事は一般的な説明です。個別の事案にそのまま当てはまるとは限らず、一見似ている事案でも、事情が異なれば結論は異なります。個別的事情により、法的判断や主張として活かす方法、最適な対応方法は違ってきます。本記事でご説明したものと同様の問題に直面されている方は、みずほ中央法律事務所の弁護士による法律相談をご利用くださることをお勧めします。


